{"id":12945,"date":"2017-07-31T06:02:58","date_gmt":"2017-07-31T04:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.untourdumonde.ch\/?p=12945"},"modified":"2017-07-29T07:21:14","modified_gmt":"2017-07-29T05:21:14","slug":"les-vieilles-voitures-a-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.untourdumonde.ch\/index.php\/2017\/07\/31\/les-vieilles-voitures-a-cuba\/","title":{"rendered":"Les vieilles voitures \u00e0 Cuba"},"content":{"rendered":"

V\u00e9ritable symbole de l\u2019\u00eele, les vieilles voitures US des rues de Cuba nous ont beaucoup surpris\u00a0 \u00e0 notre arriv\u00e9e sur l\u2019\u00eele. Nous pensions pouvoir en trouver quelques-unes si nous \u00e9tions chanceux, et nous pensions qu\u2019elles n\u2019existaient que par pure nostalgie et pour l\u2019image \u00ab\u00a0touristique\u00a0\u00bb que cela d\u00e9gage, mais il n\u2019en est rien. Ces voitures repr\u00e9sentent en effet pr\u00e8s d\u2019un tiers de toutes les voitures roulant \u00e0 ce jour sur l\u2019\u00eele\u00a0! Autant dire que l\u2019on se rend bien vite compte qu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9gainer son appareil photo \u00e0 chaque fois que l\u2019on en croise une, cela n\u2019a ici rien d\u2019extraordinaire\u00a0!\"\"<\/a><\/p>\n

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Pour bien comprendre comment les Cubains en sont arriv\u00e9s \u00e0 cette situation, un bref rappel historique est n\u00e9cessaire. Alors que Fidel Castro est au pouvoir depuis quelques ann\u00e9es, il exproprie et nationalise toute une s\u00e9rie d’entreprises am\u00e9ricaines implant\u00e9es sur l’\u00eele, en cons\u00e9quence de quoi le blocus est instaur\u00e9 par les USA. Fidel Castro d\u00e9cide qu’il est permis de conserver sa voiture si on en a une, qu’elle soit am\u00e9ricaine ou non. Les trente ann\u00e9es suivantes, de nombreuses voitures du bloc sovi\u00e9tiques arriveront sur l\u2019\u00eele, Cuba \u00e9tant un fid\u00e8le alli\u00e9 de l’ancienne URSS qui se charge, en retour, de lui fournir ce dont elle a besoin. On trouve donc de nombreuses petites fiat 126, petites et \u00e9conomiques, connues ici sous le nom de Fiat Polsky car la production de cette voiture a continu\u00e9 en Pologne bien apr\u00e8s la fermeture des usines italiennes. \"\"<\/a><\/p>\n

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Les Maluch et Lada sont aussi tr\u00e8s nombreuses, certainement pr\u00e8s de 40% des voitures en circulation. D\u00e8s 1990 et la chute de l\u2019empire sovi\u00e9tique, l\u2019importation de v\u00e9hicules des pays de l’Est cesse. A ce jour, de tr\u00e8s hautes taxes gr\u00e8vent n\u2019importe quelle importation de voiture sur l\u2019\u00eele, permettant au gouvernement de g\u00e9rer \u00e0 son gr\u00e9 le nombre automobile de l\u2019\u00eele (officiellement \u00e0 cause du peu de p\u00e9trole disponible, Cuba \u00e9tant uniquement approvisionn\u00e9 depuis le Venezuela). \"\"<\/a><\/p>\n

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Nous trouvons donc aujourd\u2019hui sur l\u2019\u00eele un tiers de vieilles voitures US datant d\u2019avant 1962, des voitures sovi\u00e9tiques d\u2019avant 1990, et le reste de voitures \u00ab\u00a0r\u00e9centes\u00a0\u00bb europ\u00e9ennes, kor\u00e9ennes, chinoises\u2026 Et \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de cela, un nombre incalculable de chevaux, de charrettes, de v\u00e9los…<\/p>\n

Le prix d\u2019une voiture \u00ab\u00a0r\u00e9cente\u00a0\u00bb (Peugeot 405 break ou kia citadine) avec une brouette de kilom\u00e8tres au compteur (plus de 200’000) : plus de 40’000 chf\u00a0!\u00a0 Une voiture citadine neuve\u00a0: de 70’000 \u00e0 120’000 chf\u00a0! Et une ancienne am\u00e9ricaine\u00a0: 15’000 chf (car l\u00e0, il n’y a pas de taxe d’importation que le gouvernement applique \u00e0 outrance sur les voitures neuves). Sachant qu\u2019un dentiste (pay\u00e9 par l’\u00e9tat) gagne ici 20 chf \/ mois et qu\u2019un instituteur gagne 32 chf \/ mois, on comprend que les Cubains ont appris \u00e0 bricoler et \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 faire rouler leurs vieilles voitures US jusqu\u2019\u00e0 maintenant.<\/p>\n

Bien souvent (la plupart du temps d’ailleurs) les m\u00e9caniques ne sont plus d\u2019origine et sont remplac\u00e9es par des moteurs, bo\u00eetes \u00e0 vitesses, direction, freins d\u2019autres voitures. Ces vieilles voitures US sont rafistol\u00e9es de partout et font plein de bruits bizarres; on a l’impression parfois que c’est la peinture qui tient la carrosserie. C’est impressionnant.<\/p>\n

Il semble que si l’importation des voitures est hautement tax\u00e9e, les pi\u00e8ces sont, elles, plus faciles \u00e0 importer dans le pays car moins on\u00e9reuses et donc moins tax\u00e9es. Un v\u00e9ritable march\u00e9 est organis\u00e9, savamment orchestr\u00e9 par le gouvernement, qui ouvre ou ferme les vannes des importations de v\u00e9hicules et des pi\u00e8ces.<\/p>\n

Voil\u00e0 donc maintenant que nous savons tout cela, nous comprenons pourquoi nous rencontrons tant de belles voitures US partout sur l\u2019\u00eele. Nous pensions que cela n’existait que pour le fun et la nostalgie, au final c’est une n\u00e9cessit\u00e9 pour ce peuple, le seul moyen de se d\u00e9placer si on veut quelque chose de plus rapide que le cheval ou le v\u00e9lo.<\/p>\n

En tant que touristes, qui ne pouvons pas vraiment influencer en quoi que ce soit cette situation, nous devons avouer qu\u2019on a ador\u00e9 les voir et les photographier. \"\"<\/a><\/p>\n

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